ペダル踏み間違い制御
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**ペダル踏み間違い制御、「日本案」が国連で了承！自動運転...
11月に行われる次回会合で採決へ
自動運転ラボ編集部 -2024年7月8日 05:51
ADASペダル踏み間違い了承合資国連提案日本監修記事自動車基...
LINEで送る
日本が提案した「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が国連基...
2024年6月に開催された国連の第193回自動車基準調和世界フォ...
過去には、自動運転システムの安全性を評価するための手順や...
日本発案の国際レベルでの基準は、今後も増えていきそうだ。
記事の目次
■日本が提案した国連基準案の中身
■合意1：自動運転車の安全ガイドライン
■合意2：EV等のバッテリー耐久性能の国連基準
■ガイドライン提案で日本が世界をリード
■日本が提案した国連基準案の中身
日本が提案したのは、ペダル踏み間違い時加速抑制装置に関す...
この案の主な要件は3つある。1つ目は「急発進抑制に関する要...
2つ目は「ドライバーへの警報に関する要件」で、視覚警報が必...
この基準案が、このたび行われた国連自動車基準調和世界フォ...
この国際基準に基づき、国土交通省は新車へのペダル踏み間違...
出典：国土交通省公開資料
■合意1：自動運転車の安全ガイドライン
今回行われたWP.29の第193回会合では、「自動運転システムの...
自動運転車の安全ガイドラインは、日本が自動運転車に求めら...
求められる安全性能は、安全レベルとして交通法規を遵守する...
評価手法は、安全性能の要件への適合性について、製造者の安...
出典：国土交通省公開資料
■合意2：EV等のバッテリー耐久性能の国連基準
EV等のバッテリー耐久性能の国連基準では、バッテリー容量劣...
バッテリーの耐久性能規制としては、年間500台以上の車両の90...
またバッテリーの劣化割合を示すモニターの搭載が義務づけら...
出典：国土交通省公開資料
■ガイドライン提案で日本が世界をリード
今回議論されたガイドラインや国連基準等は、WP.29傘下の専門...
自動運転の実用化については米国や中国に後れを取っている日...
【参考】関連記事としては「快挙！日本発の「自動バレー駐車...
記事監修：下山 哲平
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ペダル踏み間違い制御、「日本案」が国連で了承！自動運転で...
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**ペダル踏み間違い制御、「日本案」が国連で了承！自動運転...
11月に行われる次回会合で採決へ
自動運転ラボ編集部 -2024年7月8日 05:51
ADASペダル踏み間違い了承合資国連提案日本監修記事自動車基...
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日本が提案した「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が国連基...
2024年6月に開催された国連の第193回自動車基準調和世界フォ...
過去には、自動運転システムの安全性を評価するための手順や...
日本発案の国際レベルでの基準は、今後も増えていきそうだ。
記事の目次
■日本が提案した国連基準案の中身
■合意1：自動運転車の安全ガイドライン
■合意2：EV等のバッテリー耐久性能の国連基準
■ガイドライン提案で日本が世界をリード
■日本が提案した国連基準案の中身
日本が提案したのは、ペダル踏み間違い時加速抑制装置に関す...
この案の主な要件は3つある。1つ目は「急発進抑制に関する要...
2つ目は「ドライバーへの警報に関する要件」で、視覚警報が必...
この基準案が、このたび行われた国連自動車基準調和世界フォ...
この国際基準に基づき、国土交通省は新車へのペダル踏み間違...
出典：国土交通省公開資料
■合意1：自動運転車の安全ガイドライン
今回行われたWP.29の第193回会合では、「自動運転システムの...
自動運転車の安全ガイドラインは、日本が自動運転車に求めら...
求められる安全性能は、安全レベルとして交通法規を遵守する...
評価手法は、安全性能の要件への適合性について、製造者の安...
出典：国土交通省公開資料
■合意2：EV等のバッテリー耐久性能の国連基準
EV等のバッテリー耐久性能の国連基準では、バッテリー容量劣...
バッテリーの耐久性能規制としては、年間500台以上の車両の90...
またバッテリーの劣化割合を示すモニターの搭載が義務づけら...
出典：国土交通省公開資料
■ガイドライン提案で日本が世界をリード
今回議論されたガイドラインや国連基準等は、WP.29傘下の専門...
自動運転の実用化については米国や中国に後れを取っている日...
【参考】関連記事としては「快挙！日本発の「自動バレー駐車...
記事監修：下山 哲平
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